TA的每日心情![](source/plugin/dsu_paulsign/img/emot/kx.gif) | 开心 2024-1-30 17:41 |
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前不久,我在驾校报名考驾驶证C1照。报名时,驾校共收取学费4380元。在科目二考试之前,教练组织学员统一去看科目二考场。除了收取交通费外,还让每人交了120元试考费,这笔费用可以让学员用考试车,在考场内试考一次。
当天,我们到了考场试考了一次。考完后,教练说如果还想再试考,自己可到考场处包一辆考试车,1小时收费500元。为了早点拿到驾照,我和另一名学员花500元钱包了一辆车,每人又试考了两次,虽然对路线熟悉了一些,可试考的人太多了,试考效果不是很好。
我后来了解到,几乎武汉市所有的驾校考场,科目二考试的试考费都是1台车1小时500元,这笔收费都由考场说了算。我很不理解的是,当初我们交的学费里面就包含了考试费,现在试考为什么又要交钱,并且收费还这么贵。难道这里面存在一个隐形的“价格联盟”?有没有部门监管这种垄断性收费?
希望贵报能帮助调查一下,让学车的市民能够明白消费。
接到张先生的反映后,本报派出多路记者,前往兰剑驾校沌口、黄浦谌家矶、九泰驾校东西湖东山、明涛驾校蔡甸檀树、绅宝驾校白沙洲、新形驾校汉口北等6个由驾校出资建设的考场调查走访,科目二试考费大多是一台车一小时500元,若有考场工作人员陪练,须另加100元。
记者发现,为了能够考试顺利过关,驾校学员大多数会试考,提前熟悉考试车辆与考试场地。不少学员虽然抱怨试考费太贵,却只能无奈掏钱。
兰剑驾校沌口考场
100元钱只能在考场练一把
兰剑驾校沌口考场,位于武汉经济开发区汉洪高速出口处附近。
3月27日下午3时许,记者赶到该考场时,当天在该考场参加科目二考试的280名考生已全部结束考试。而在一个办事窗口前,仍有20多名学员守在一旁。经询问,这些学员都是3月31日、4月1日或2日,要考科目二的学员。
一名李姓学员说,科目二考试前教练就说,可以组织他们到考场试考,自愿报名。为顺利通过考试,他们当天一早就赶过来看考场。一台考试车他们4个学员练了一小时,平摊下来每人要交100元,而练习的时长平均到每个人身上就十来分钟,如果有考场工作人员在车上指导还要再多交钱。
“考试场地与平时训练场地不同,对新手而言,确有必要考前进行适应性训练,不过转一个圈就要100元,收费还是有点贵。”李姓学员说,提前在考场“练一把”,考试就多一分把握,虽然试考费有点贵,但大家只能“挨宰”。
沌口考场公开的时间安排表显示,周一至周五该考场在上午8时30分至下午两三点考试,8时30分之前,考试结束至晚10时,都可以进行试考,周末也可以试考。
有学员表示,如果当天考试结束时间晚,进场练习的学员多,试考时间甚至会延迟到晚上10时以后。
黄浦谌家矶考场
1小时收600元吓走两学员
3月29日,周末,黄浦汽车市场公司谌家矶考场,在科目二考场内试考的学员三五成群。考场工作人员表示,试考费1台车1小时500元,试考如果没有教练陪同,为安全起见必须由考场工作人员上车指导,需另外加收100元。
上午11时30分许,考场内四五台考试车在考场内穿梭。一名已经试考完毕的男学员将平摊的钱交给教练。他说,早上8时他们一行14个学员就到了考场,每人在场内试考了2次,费用是每人平均200元,而他一上午上车时间仅20分钟左右。
这批学员刚走,另外5名来自新洲的学员也赶到考场进行试考,他们一人交了100元。在教练不断催促下,一名女学员上了一辆考试车,完成倒车入库等5个项目的试考,该女学员全过程只花了8分钟。
12时,吴女士和另一名女伴到考场内询问是否能试考,听到试考必须要考场工作人员陪同,一台车一小时收费600元,吴女士连呼太贵。虽然工作人员说可按分钟收费,但两人还是离去。吴女士说,她们两人都是工薪族,平摊每人要300元钱,这对她们来说太贵了。
记者看到,考场出口门房地面上满是考场开出的收费条,其中一张显示,试考21分钟收费180元。
九泰驾校东西湖东山考场
“160小时一辆爱丽舍就回本了”
3月29日下午1时许,记者来到九泰驾校东西湖东山考场,当天艳阳高照,气温不低,仍有10多名学员在里面驾车试考。
考场内,刘先生注视着一辆考试车,正在试考的是他爱人。刘先生陪妻子看考场,包了一辆车练习1小时交了500元,练习完后多退少补,“价格有点贵,但为了早日拿到驾照,没办法。”
考场一旁,来自汉川的陈先生说,他在另一家驾校学车,在考场内花500元包了一辆考试车练习了1小时。陈先生说:“虽然收费这么贵,但又不得不练,大家都包车练,不练心里虚,担心科目二过不了。”
陈先生在武昌一家汽修公司当修理工,他算了一笔账,认为考场这钱来得太快了。他说,考试用车就是普通的爱丽舍,市场价在8万元左右,一辆考试车运行160小时收费8万元,相当于160个小时一辆爱丽舍就回本了。
明涛驾校蔡甸檀树考场
挂科学员抱怨试考花了近千元
3月26日中午1时许,记者来到明涛驾校蔡甸檀树考场,考场内正在进行科目二考试。考场外100多名学员正在等待试考。当天下午2时许,考试结束,等候已久的100多名学员,快步跑入考场内。
“包一台考试车1小时收费500元,太贵了,我们合包分担一下吧。”现场一名赵姓女学员和身旁的几个学员说。
赵女士说,她在驾校练车很熟练,但考试时心态不好,科目二考试已经挂了三次。她每次考前都要试考,在试考上已经花了900多元,当天试考后,她还是觉得没底,又召集一同学习的驾校学员,希望大家合伙包辆考试车再练习。“包车1小时收费500元,5个人平摊每人100元,每个人练1把10多分钟。”赵女士说,这样她还能勉强承受得起。
练习完后,赵女士说,试考的人太多了,上坡起步坡道上到处是学员,指指点点,弄得人很烦,并且考场内5个考试项目围观的人太多了,影响练习效果。“收费贵,但服务一般,这让人觉得很郁闷。”
高额试考收费该由谁来监管
去考场试考科目二,一台车1小时收费500元。不少学员认为这笔收费高得离谱。试考收费相比平时练车,到底要贵多少?
近日,本报记者深入调查了解到,自2008年起,武汉驾驶员考试的考场陆续改由社会化运作,各大驾校成了考场的投资建设方。目前,该市能进行科目二考试的社会化考场共有13个,每天大约有1500人参加考试。
武汉市车管部门介绍,近年来该市每年约30万人拿到驾照,每年参加科目二考试的人数在35—45万人次。
学员算账
试考比一对一陪练还贵
不少学员反映,科目二是整个驾驶员考试过程中最难通过的“一关”,今年20岁的小王就深有体会。小王是武汉一所学校的大三学生,因为两次“挂科”,已经是第三次参加科目二的试考了。
“每次试考,教练都依考场规定,按一台车每小时500元的标准,向学员们收取费用。”小王说,平时她在驾校学习,为熟悉科目二考试的流程,早点通过考试,偶尔也额外加钱,让驾校教练一对一对其进行陪练。驾校出人出车出油费,一个小时收费才100元钱,相比于在考场试考1小时500元钱的收费,试考收费相当于平时练车费的5倍。
试考费用高,驾校教练也有微辞。3月29日,记者在绅宝驾校白沙洲考场采访时,一名姓汪的教练介绍,平时,他们对学员也开展一对一的陪练,收费价格一般是1小时120元钱,考场的试考收费1小时却是500元钱,而且没有人员对学员进行指导,全靠学员自己的教练进行指导,他也纳闷这项收费为何高得如此离谱。
在武昌一家驾校学习的李先生则介绍,对一些需要熟悉驾驶技能的学员,武汉还有不少公司提供陪练服务,公司出车出人,一切费用包干,陪练3小时,陪练公司才收费180元钱,相比于试考科目二每小时500元钱的收费,考场收费高了不止一点。
市民疑惑
培训费中本就含考试费
对许多学员而言,驾校报名时所收的报名费本就不菲,加上每次去驾校练习的路费、试考费,算下来是一笔不小的开支。细看这些费用,有学员提出质疑:报名费中就有考试费,为何还要再交一笔试考费?
许女士住在武昌,去年她和公交驾校签订了驾驶员培训合同,她一次性支付了培训费用3830元。这笔费用包括两部分:一是培训费3300元,含理论及实际操作培训费;二是考务费530元,含科目一、科目二、科目三首次考试费510元。
许女士认为,交的培训费中本身就包含了考试费,那驾校就有责任和义务让大家去熟悉考场,“这就好比高考时让广大考生提前熟悉考场一样”。
“退一步来说,驾校组织我们去熟悉考场要收费,这也可以理解,毕竟学员们都想顺利通过考试。”家住武昌徐东才华街的袁女士正在学车,她说,学员去考场试考,需要用车,现场还有工作人员协调秩序,适当的收费也无可厚非,但收费价格这么高,比平时的训练收费贵几倍,这就让人不能理解。
“希望试考费能降一些,给广大学员的荷包‘减负’。”袁女士呼吁。
驾校说法
营运成本推高了试考费
许女士和袁女士的感触,代表了很多学员的心声。对此,兰剑驾校沌口考场肖经理表示,考生缴纳500多元的考务费,全部交给了有关部门,考场方没有收一分钱。
记者从武汉市交管局车管所了解到,该市驾考社会化从2008年开始推行。此前,考场是政府部门出资所建,但考驾照人越来越多,已满足不了考试需求,因此才推行考场社会化。现在,武汉共有13个社会化考场可进行科目二考试,这些考场都是各个驾校所建。
对于试考费收得有些离谱,有建考场的驾校称,主要是营运成本高。
沌口考场的肖经理说,每天,该考场接待前来试考的考生约有上百人,试考费每小时收费500元,这中间包含车损、油耗、场地、人工还有系统运行费用。
他进一步解释称,一台考试车,算上车载电子考试设备,总价要25万元。考生在试考时,包括车上GPS定位系统的设备都要运行,考试中心的电脑系统也要运行,且学员们因为驾驶技术问题,车辆损耗大。这些都应该由学员负担。
不过,对于这一说法,也有不同的声音。东西湖九泰驾校东山考场的一位负责人表示,试考费1小时收费500元,“不是根据成本定价,而是市场上都是500元。”他坦言,各大考场收费是1小时500元,他若定价1小时600元,那就没有学员来包车试考,他若定价1小时400元,那会遭到同行业的谴责。
负责汉口北考场的新形驾校负责人告诉记者,社会化考场是驾校自己出资兴建,交管部门不拨一分钱,驾校要自负盈亏。该负责人强调,试考都是采取自愿原则,学员不来试考也可以。
试考费尚未监管
学员们频频反映的高价试考费,定价到底是如何形成的呢?
昨日,记者从物价、运管、交管、工商等部门了解到,试考费目前属于市场自主定价。
驾校培训费已明码标价
武汉市公路运输管理处是武汉驾驶员培训行业的主管单位之一。科目二考场能否让学员试考,收取试考费有没有依据?该单位相关负责人表示,他们主要管理驾校培训教学、教练员、教练车辆等方面,而考场的审批权不在该单位,所以考场是否能让学员试考是由交管部门决定。另外,考场收取试考费有没有什么标准,是物价部门管理的范围。
武汉市车管所有关负责人介绍,目前,该市共有13个社会化考场。这些考场除科目二考试时间外,其它时间都是各驾校的训练场。作为监管部门,车管所主要审核考场是否达标和考试过程是否规范。
武汉市物价局法规处相关负责人表示,对于驾校收费,物价部门主要监管报名费、理论考试费和上车考试费。其中报考人数最多的C1、C2类驾照的培训费指导价格为3300元。该指导价的出台,有力遏制了驾校乱收费的行为。
试考费尚未纳入指导价
物价部门还表示,目前科目二试考费,是学员自愿行为,并不是考场的一种强制性要求,他们目前还没有对其进行监管。
“试考费涉及面广,很多学员反映价格偏高,是否需要有指导价格来进行规范?”针对此追问,该负责人表示,“这需要省里出台文件。”
据了解,此前省工商局曾通报,荆州市一驾校利用考场空余时间,对外租赁考场及车辆,以对学员进行考前强化和适应性训练为由,向每人每期收取380元的场地租赁费,获利7.3万元,工商没收违法所得后再重罚12.7万元。昨日,该局有关负责人介绍,该驾校属于强制收费,因此受到查处。如果学员是自愿交费试考,就另当别论。目前,试考费虽然属于市场自主定价,但若涉嫌暴利,物价部门也可以进行干预。
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