提前三天开始网上预定从上海返回湖北的车票，可惜全部告罄，但人又必须按时返回，头有些大了。
没事，现实是残酷的，人是灵活的，重新规划返程计划，终于网上预定到8月28日晚上从苏州到合肥南，再从合肥南站转车汉口的高铁套票。只要朋友在我上午忙完一个公务活动，午饭后开车送我们到达苏州火车站，一切就顺利了。
苏州火车站没去过，但早就听说那里是个特别繁忙的大站。预估了现场情况，所以提前两小时赶到。排队、取票、进站，半小时搞定。
看着车站内电子屏不停变化的信息，心里凉了大半截：从苏州到合肥南的G7376晚点28分钟（后来的经历，实际晚点40分钟），我可必须赶到合肥南站转乘20点16分到汉口的动车呀，这一下晚点28分钟，我转乘的时间就只剩6分钟了，来得及不？
更要命的事，火车晚点信息一直在变化，最后居然显示晚点36分，把我留下的换乘时间全给晚没了。
上了这趟晚点的火车后，立即就有很多跟我一样心情的乘客找列车长理论，寻求解决办法。火车晚点还真不叫个事，因为列车长早就有应付的预案，给大家逐一做了登记，告诉了我们改签改乘的方，态度也还不错，现场人很多，但都还算理智。
火车终于晚点40分钟后，在晚上20点30分到达合肥南站。
列车长下车指点了路线就再没管我们了。38个老的老、少的少，象逃乱的难民一样狼狈。大家先是提着大包小包一阵快速冲刺，爬上高高的楼梯才发现，这并不是换乘的便捷通道，而是必须重新出站、安检、进站。一系列过程，大家一边满头大汗地忙碌，一边看着前面我们要换乘的车次正在检票进站，一边听着喇叭里播放本次列车已经到站的信息，现场忙乱一团，有几个老人还差点摔交了。
遗憾而让人愤怒的是，大家急匆匆赶到检票点时，前面的乘客刚进完站，一个态度傲慢的中年车站工作人员关了闸门，阻止我们进站，并直接问大家：“都是晚点到汉口的吧？”，靠，知道我们的身份还不让进呀？很多急着赶回武汉的老人开始大声理论，要求进站，赶上即将发车的D3042，起码还能在凌晨前赶回武汉。
见激起了众愤，那个拦路的中年妇女直接态度冰冷地告诉我们：“你们是上趟车晚点的乘客，又不是我们车站上的，责任又不在我们，现在我们只是帮你们协调别的火车运你们，首先要他们愿意带你们才行啊，否则就不能上车的。”这是什么狗屁逻辑？铁路还分列车和车站几家人？火车晚点给大家造成的损失不说，大家不是在想办法解决，而是列车和产站都在踢皮球，相互推卸责任。难道火车晚点，是乘客的责任和运气，就该受到歧视和冷漠？
十几分种的激烈争执，终于放行。大半夜的，大家又提着行李，步行几十级台阶赶即将出发的列车。一进门，迎接我们的D3042乘务员张晶晶，看了大家的票后，很不开心，直接告诉我们：“都是晚点的乘客呀？我们的车也满员了，也不能带呀，怎么就全上我们的车呢？”一直忍着没出声的我再也忍不住了，大声告诉她：“火车晚点，是你们铁路部门的责任，你们都是一家的。现在我们没要求你们补偿损失就不错了，你们还这样那样的刁难，到底是个么意思？现在是上趟车和车站协调我们上的这趟车，所以你们必须把我们带到汉口。”终于没声音了。
虽然声音没有了，但他们也有治人的办法，立即唤来一男的乘务员，对挤在厕所旁的晚点乘客逐个查票。
机会来了，有几个的车票是到武汉站的。火车要经过武汉站再到汉口站，但在武汉站不停。两人立即要他们补足从六安到武汉的车票钱，再在前面的六安站下后，换乘到武汉站的列车。
那么，在六安站下车后换乘，这票上的钱就不能算数？需要再加钱么？乘务员的答复很干脆：不行，你这票已经晚点换乘过了，再不能换乘，必须在六安重新买到汉口的票？现在在我们手里买，就直接换乘，免得下车后耽误时间。
“你们这是什么逻辑？人家买的是合肥到汉口的票，是你们的晚点责任导致不能到达汉口，你们有责任安排协调乘客转车到达武汉的。现在你们要大家在六安站下车重新买票，那先前从六安到武汉这段路程的票钱不就全浪费了？你们这样也太不负责了。”我在一边又忍不住了，大声说了公道话。
乘务员也没冒火，更没理会我，直接跟那几个要被赶下车的乘客做起了态度很硬的思想工作：“这样哈，你们是晚点的乘客，晚点不是我们的责任，你们只能找晚点那趟火车扯皮，或者投诉他们也行。现在就是这个道理，你们如果到了汉口，因为票上是武汉，所以那是绝对出不了站，也会要求补钱后才能出站的。而且浪费很多的时间才能倒转回武汉站。我建议你们现在就补票，然后在六安下车，再转武汉。”
狠，出门在外，大家根本没什么主意，六安站一到，那四个乘客就下了车。
一路的经历让大家很是愤怒，但我也在思考：铁路部门对火车晚点后的补救机制到底是否建立？列车与车站到底是如何衔接的？大家对待晚点乘客在心态上是如何定位的？紧急状态下的换乘机制为何在合肥站就全没了？车站工作人员对比列车服务员在服务态度和综合素质上的差距咋就这么大咧？晚点乘客的经济和精神损失，该谁来维护？
发表于 2016-8-30 11:20:03
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发表于 2016-8-30 15:37:35
