机上298人无人幸存遇难者包括一名香港同胞 马航客机或为省油抄近路忽视针对乌克兰空域的警告 马航乘务员夫妻阴阳永隔妻子躲过MH370 丈夫没躲过MH17 综合新华社、中新社电马来西亚航空公司MH17航班17日被导弹击落坠毁，黑手来自何方？分析认为，目前最大嫌疑指向控制乌克兰东部地区的亲俄武装。 乌克兰东部亲俄武装嫌疑最大 此次空难，残骸相对集中完整，黑匣子已找到，目击者众多，失事原因比较清楚。那么到底“误击”是谁干的？ 从飞机失联及坠落地点来看，事发全程都位于乌克兰东部“独立”地区顿涅茨克州和卢甘斯克州之间。现在这两个州已经自称“顿涅茨克人民共和国”、“卢甘斯克人民共和国”。 据报道，乌克兰地面部队已经丧失了对这一地区的控制，而俄罗斯正规军也尚未进入乌克兰境内参战，马航客机自西向东飞行，坠落地距离边境60公里，最大的嫌疑指向了控制这一地区的乌东部亲俄武装。 坠机地附近部署有山毛榉导弹 近来，乌东部亲俄武装装备及作战实力大增。16日晚，一架乌政府军的苏-25攻击机在乌克兰东部上空执行作战任务时被击落，机上飞行员弹出机舱逃生。苏-25的飞行高度在4000-6500米左右，不是单兵肩扛式导弹所能达到的高度。 实际上，乌克兰媒体报道称，当地民众拍摄到的照片就已显示，近日一种BUK（山毛榉）防空导弹在乌克兰东部出现，此地正是马航客机被击落处附近。而且这里是亲俄武装控制的“独立”地区。 此前乌克兰一个防空营被缴械 6月30日，乌克兰亲俄武装控制了一支编号为A-1402、配备山毛榉导弹的乌克兰防空部队。 俄新社消息人士透露，乌克兰政府军不久前向东部前线调去一个营的山毛榉防空部队。乌克兰军队试图用这种导弹，击落亲俄武装传闻中仅有1架苏-25的“空军”，结果这个营被亲俄武装缴械控制了。 客机坠毁符合山毛榉打击特征 俄媒体报道，乌克兰政府军控制一侧，有两支防空导弹部队：哈尔科夫的120旅和302团，装备的是S-300远程防空导弹。 从曝光的视频来看，飞机坠毁前并没有拉着黑烟下来，而且是在触地时才有较大的爆炸和燃烧，说明油箱还是相对完整的。这些都符合山毛榉导弹的威力特征。 而S-300重达2吨多，战斗部总重150千克，预制破片多达近3000个。若是S-300击中的话，飞机必然空中爆炸、燃烧，甚至被打得凌空爆炸、直接空中解体。 乌克兰公布截获的电话录音 亲俄武装称“我们击落一架飞机” 据新华社电乌克兰政府在社交网站上发现了蛛丝马迹，把罪责指向东部民间武装。 17日傍晚，自称独立的“顿涅茨克共和国”“国防部长”伊戈尔·斯特列尔科夫曾在俄罗斯最大社交网站VK交友网的个人主页上留言，称他们至少击落了一架乌克兰军机。他认为，那是一架AN－26型乌克兰军机，“有视频证实这只‘大鸟’坠落”。 此外，空难发生后，乌克兰国家安全局公布了一段电话录音，称那是乌东部民间武装人员与俄罗斯特工讨论客机坠毁的通话窃听记录。 通话中这名民间武装人员告诉俄特工：“我们击落一架飞机。” 录音里包含如下几段对话： “我们击落了一架飞机……” “是在多少分钟之前？” “30分钟。” “哦，明白。” “简而言之，完全是一架民航机……到处都是尸体。” “这说明飞机上有间谍！他们干嘛往这儿飞？这儿在打仗！” 调查结果可能难产 据新华社电回顾上世纪末至本世纪初的几次误击民航客机的重大事件，如1983年大韩航空客机被苏联空军误击事件，1988年伊朗民航客机被美军击落事件，都发生在敌对国家之间。马来西亚与乌克兰危机冲突各方毫无瓜葛，马航客机如果系遭击落，则十分罕见，因此事件原因的调查可能更加复杂。 重庆大学人文社会科学高等研究院研究员孙力舟认为，客机坠落地点在乌东部冲突地区，无论客机黑匣子最后被哪一方控制，不排除黑匣子数据可能被人为破坏、造成发现时就已损坏的假象，形成无法破解的谜团。 亲俄武装想把黑匣子送往俄罗斯 乌总统表示担忧 莫斯科不愿接手 据新华社电预计马航MH17航班事故调查会面临一系列不寻常的挑战。美国有线电视新闻网(CNN)18日列出一些有关调查事项的疑问： 如何得出被导弹击落结论 美国通过雷达数据得出这一结论。一名美国高官说，就在航班坠毁前，一套美国雷达系统监测到地对空导弹系统开启并追踪一架飞机。另一套系统在航班被击中时监测到热度信号，这表明一枚导弹从地面发射升空。 美国有线电视新闻网航空分析师奥布赖恩说，飞机残骸路径也能揭示一些问题。如果一架飞机被导弹击中并在空中解体，残骸会散落在一大片范围内。但如果因技术故障坠毁，残骸分散较为集中。 谁将负责调查 答案并不明确。一些航空专家认为，调查应不应包括卷入乌克兰政府与东部民间武装冲突的各方。 乌克兰总统波罗申科说，来自国际民用航空组织的专家与荷兰、马来西亚和美国人员组成一个特别委员会。 马来西亚总理纳吉布呼吁，一个国际小组能够完全进入坠机现场。 美国将扮演何种角色 如果确定航班上有美国乘客，美国肯定会参与其中。同时，因这架失事的波音777－200型客机是在美国制造，美国国家运输安全委员会可能派出小组，提供帮助。美国联邦调查局也会派人。 但由于乌克兰东部局势动荡，美国可能不会派人前往这一地区。 美国情报部门将分析数据，以确认导弹由谁发射。另外，美国国务院也会对俄乌之间的外交磋商提供帮助。 黑匣子送往何方 MH17航班的第二个飞行记录仪，即“黑匣子”，已经在乌克兰被找到。此前，乌克兰东部的民间武装称，他们已经找到了失事航班的黑匣子之一，并计划将黑匣子送往俄罗斯进行分析。 7月18日，乌克兰总统波罗申科在其个人主页发表声明，对黑匣子将运至莫斯科表担忧。而俄罗斯外长拉夫罗夫当天称，俄方不打算接手坠毁飞机的黑匣子。同时，他指出飞行记录分析是国际民航组织的事情。 MH17被误认成普京专机？ 俄罗斯机场辟谣 据中新社电 俄罗斯国际文传通讯社17日曾援引匿名消息人士的话称，乌克兰曾试图瞄准普京专机，不料却误击了MH17。 该匿名人士称，“我可以说明，普京专机和马航波音777客机飞行路线几乎相同。马航飞机是在莫斯科时间15时44分飞过那里，而普京的专机是在16时21分飞过。”他补充说，两架飞机的外观、线型和颜色都极其相似。从远处看，两架飞机几乎没什么不同。 对此，专供总统飞机起降的俄罗斯伏努科沃机场3号航站楼辟谣称，普京专机没有飞经乌克兰上空。而“今日俄罗斯”网站也贴出对比图，反驳了此前消息中提到的“两架飞机外型相似”说法。 相关链接 二战后14架民航客机被击落 二战后，从1953年10月瑞典DC-4客机被以色列战斗机击落造成机上35人全部遇难迄今，全球共发生14次击落民航客机事件。其中最引人注目的两次是： 苏联击落韩国客机 1983年8月31日，大韩航空007号班机从美国纽约起飞前往韩国首都汉城（现名首尔）。9月1日凌晨，客机偏航进入苏联领空，被苏联军队用导弹击落。客机爆炸并坠入鄂霍次克海，机上246名乘客和23名机组人员无人幸免。 由于冷战关系，苏联并没有配合美国、韩国和日本的搜救工作，没有分享任何信息。 1983年9月2日联合国安理会会议上，42个国家发言谴责苏联击落民航班机的行为。苏联坚持认为这是对它领空的侵犯。韩国、美国等受害国家追究对该事件的国际责任，要求苏联政府赔偿损失，但是苏联拒不接受。 最后，大韩航空公司支付了每人10万美元的赔偿，并与大部分遇难者家属达成了协议。 美国击落伊朗客机 1988年7月3日，伊朗航空公司655号航班从伊朗南部的阿巴斯港飞往阿拉伯联合酋长国迪拜，途中被美国导弹巡洋舰“文森斯”号发射的两枚导弹击落，机上290人全部丧生。 美方声称，这是一次误击事件。伊朗方面则拒绝了美国关于“误击”的说法，指责美国是蓄意杀人。由于双方各执一词，使这一事件的真相至今尚未全部搞清。 而此次事件也带来了另一个灾难性的后果：1988年12月21日，泛美航空103号班机在执行从德国法兰克福飞往美国底特律航线时，成为恐怖袭击目标，飞机在苏格兰边境小镇洛克比上空爆炸，270人罹难。事后，经过美英两国情报机构的联合调查，认定此次袭击系两名利比亚人所为，而其中一个重要的作案动机，就是针对半年前美国击落伊朗客机的报复。 据中新社电 马航客机或为省油抄近路 忽视了避飞乌克兰空域的多次警告 据新华社电马来西亚总理纳吉布18日说，国际民航组织已宣布马航失事航班的飞行路线是安全的，其当时穿越的领空不属于禁飞区。但英国《每日邮报》17日表示，虽然失事的MH17航班在乌克兰东部坠毁时所经过的空域并非管制区，但多家航空运营商曾获提醒，那片空域可能有危险。 据悉，早在今年4月，国际民用航空组织和欧盟航空安全局就相继提出，“鉴于对国际民航飞行存在高度危险的可能性”，建议航空运营商考虑替代航线。欧盟航空安全局还提供了数条备选航线。美国联邦航空局今年4月也曾发布禁飞令，禁止美国航班在克里米亚及其附近黑海和亚速海空域飞行。本月14日，欧洲航空安全组织还向航空运营商发布正式文件，强调这一警示，并“强烈建议”航班避开马航坠机事发地上空。 然而，多家航空运营商仍继续采用这条航线，因为这样飞路程较短，对航空公司而言更省钱。 英国航空专家尚克斯说：“这是条繁忙的航线，曾有关于航班避开那片特殊区域的建议。但是，像其他多家航空运营商那样，马航继续采用这条航线，因为这条线路较短，那意味着使用较少航空燃料。” |
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